「ホノルル鉄道プロジェクトの迷走」—日立とHARTの衝突がもたらす影響

ホノルルの新しいランドマークとなるはずだった「スカイライン」鉄道プロジェクト

ホノルルの新しいランドマークとなるはずだった「スカイライン」鉄道プロジェクト。都市交通を革新し、渋滞の多いオアフ島に新しい未来をもたらす計画でした。しかし、進行するにつれ、このプロジェクトは期待とは裏腹にトラブルの連続となり、ついには主要請負業者である**日立レールホノルルJV(HRH)が、市とホノルル高速鉄道公社(HART)**を訴えるという事態に発展しました。

この鉄道プロジェクトは、ホノルルの交通渋滞を解消し、環境に配慮した移動手段を提供するために計画されました。しかし、開始以来、予定の遅延や予算超過が続き、現在はさらに3年以上遅れています。

2024年12月、日立は約3億2410万ドルの損害賠償を求めてHARTを提訴しました。この訴訟の中心には、HARTの管理不備や非効率な運営がありました。

  • 技術的な不整合:他の請負業者が設置した線路幅が、日立の車両に適合していなかった。
  • 不必要なコスト負担:HARTは日立に対し、運営・維持管理の人員を必要ない時期に動員するよう要求。この結果、日立は約9200万ドル以上の不必要なコストを負担しました。
  • 恒常的な遅延:HARTは設備の納期やスケジュールを守ることができず、日立が約束した納品物の期限を守れない状況に陥りました。

これらの問題は、日立にとって大きな経済的負担を引き起こし、さらにプロジェクト全体の進行を妨げました。

この訴訟は、ホノルルの経済と社会に深刻な影響を及ぼしています。

観光業への影響

鉄道プロジェクトの遅延は、観光客の利便性を損ないかねません。ホノルル市は、この鉄道を観光客の移動手段としても期待していましたが、遅延が続けば観光客の満足度にも影響が出るでしょう。

雇用と経済活動

プロジェクトの遅れにより、地元での雇用機会が減少し、関連する経済活動も停滞しています。さらに、予算超過の影響で市や州の財政に負担がかかることが懸念されています。

HARTはこれまでにも他の請負業者と訴訟問題を抱えており、2023年12月には第二セグメント建設業者と和解するため、約6000万ドルの増額契約を結んでいます。しかし、これがプロジェクト全体の信頼性を高める解決策になるかは未知数です。

この問題は、単なる訴訟以上の意味を持っています。交通インフラの未完成は、地元住民と観光業の両方にとって大きな課題です。日立が求める賠償請求が認められるのか、それともHARTがこの状況を収束させる新たな計画を提示するのか、今後の展開が注目されます。

ホノルルの鉄道プロジェクトは、大きな夢と期待を抱えてスタートしましたが、現在は課題の連続です。しかし、このプロジェクトが成功すれば、ハワイの交通や観光に革新をもたらす可能性を秘めています。日立とHARTの対立がどのように解決し、プロジェクトが再び軌道に乗るのか、引き続き注目が必要です。